Пн-Вс: 09:00 – 20:00
+7 (978) 518-20-74

«СевСервисАвто»
Компьютерная диагностика автомобиля, аппаратная замена масла, диагностика, ремонт АКПП в Севастополе

Профессиональный ремонт АКПП, CVT и DSG, замена масла, точная диагностика, гарантия до 12 месяцев!

О салоне «СевСервисАвто»

«СевСервисАвто»
г. Севастополь, Камышовое шоссе, 41А

Пн-Вс: 09.00 – 20.00
+7 (978) 518-20-74

«СевСервисАвто» — это специализированный сервис, которому доверяют десятки водителей. Мы помогаем вовремя устранять проблемы с трансмиссией: будь то пинки АКПП, шумы в вариаторе или рывки DSG.

Наша цель — не просто ремонт, а гарантия вашей безопасности на дороге, значительная экономия и уверенность в каждом километре. Мы глубоко понимаем, как работает трансмиссия, и знаем, как продлить её срок службы. Для этого мы выполняем аппаратную замену масла с полной очисткой системы, проводим точную компьютерную диагностику, ремонтируем все типы автоматических коробок (АКПП, CVT, DSG), а также предлагаем комплексное обслуживание двигателя.

Доверьте нам заботу о вашем автомобиле — и мы вернём вам комфорт и надежность вождения. Запишитесь сейчас и получите бесплатную консультацию нашего мастера!

Наши услуги

Наш автосервис «СевСервисАвто» оснащен современным оборудованием для диагностики и ремонта.

Диагностика АКПП в Севастополе

Методы диагностики: тестовый заезд, компьютерная диагностика, анализ показаний датчиков, исследование состояния масла

Проблемы с движением
- Автомобиль не двигается вперед, но задняя скорость работает:
- Изношенные фрикционные диски и муфты
- Повреждение манжет и уплотнительных колец
- Заедание клапанов гидроблока
- Отсутствие движения в обоих направлениях:
- Неисправность гидротрансформатора
- Низкий уровень масла
- Засорение масляного фильтра
Нарушения переключения передач
- Рывки и толчки при переключении:
- Загрязнение гидроблока
- Износ фрикционных дисков
- Проблемы с соленоидами
- Отсутствие переключения на повышенные передачи:
- Заедание клапанов гидроблока
- Износ муфт и тормозных лент
Пробуксовки и нехарактерное поведение
- Пробуксовка на подъемах:
- Низкий уровень масла
- Износ фрикционов
- Неисправность масляного насоса
- Отсутствие реакции на кикдаун:
- Неисправность датчика кикдаун
- Проблемы с дроссельной заслонкой
Посторонние шумы и вибрации
- Металлический гул и скрежет:
- Износ подшипников
- Повреждение шестерен дифференциала
- Разрушение планетарной передачи
Проблемы с маслом
- Нехарактерный цвет и пена:
- Попадание воды в масло
- Сильный износ фрикционов
- Металлические частицы в поддоне:
- Критический износ подшипников
- Разрушение шестерен
Рекомендации

При появлении любых из указанных симптомов рекомендуется немедленная диагностика у специалистов. Своевременное выявление неисправности предотвратит серьезные повреждения и снизит стоимость ремонта.

Ремонт АКПП в Севастополе

Процесс ремонта автоматической коробки передач

Качественный ремонт АКПП требует профессионального подхода и включает:
- Последовательную разборку трансмиссии
- Тщательную дефектовку всех компонентов
- Замену изношенных деталей
- Сборку и тестирование коробки
Причины возникновения неисправностей
Технологические факторы:
- Стремление автопроизводителей к увеличению динамики
- Усложнение конструкции трансмиссий
- Блокировка гидротрансформатора на низких передачах
- Недостаточное охлаждение рабочей жидкости
Эксплуатационные причины:
- Агрессивный стиль вождения
- Нарушение правил эксплуатации
- Конструктивные особенности коробок передач
Симптомы неисправностей АКПП
Первые признаки:
- Индикация "ошибка трансмиссии" на панели приборов
- Потемнение масла, наличие признаков горения
- Металлическая стружка в масле
Явные симптомы:
- Рывки и удары при переключении передач
- Задержки при включении режимов движения
- Пробуксовка при переключении передач
- Отсутствие определенных передач
- Переход в аварийный режим (обычно на 3-й передаче)
- Полное отсутствие движения
Последствия неисправностей
Загрязнение масла:
- Появление металлической стружки свидетельствует об износе узлов
- Продукты износа циркулируют в системе, повреждая детали
- В первую очередь страдает гидроблок
Воздействие на гидравлическую систему:
- Металлические частицы оседают на электромагнитных клапанах
- Фрикционная пыль засоряет масляные каналы
- Происходит заклинивание клапанов
Повреждение гидротрансформатора:
- Тяжелые частицы оседают на стенках
- Ухудшается работа механизма блокировки
- Снижается эффективность трансмиссии

Наш сервис в Севастополе предлагает полный комплекс услуг по ремонту АКПП с использованием современного оборудования и оригинальных запчастей. Мы гарантируем качественное восстановление работоспособности вашей трансмиссии.

Ремонт вариатора в Севастополе

CVT или вариатор — бесступенчатая трансмиссия с ременной или цепной передачей между шкивами. Гидротрансформатор обеспечивает плавное начало движения.
Обслуживание
Трансмиссионная жидкость требует регулярной замены:
• До 40 000 км — при обычной эксплуатации
• До 20 000 км — при агрессивной езде или буксировке
Типичные неисправности
• Загрязнение гидроблока продуктами износа
• Масляное голодание и пробуксовка ремня
• Вибрация и пробуксовка трансмиссии
• Обрыв ремня — полная остановка автомобиля

Профессиональный ремонт вариаторов в Севастополе с гарантией качества. Диагностика, замена изношенных деталей, промывка гидроблока. Не ждите серьезных поломок — обратитесь при первых признаках неисправности!

Ремонт DSG в Севастополе

Коробка DSG — это преселективная трансмиссия с двумя сцеплениями, обеспечивающая быстрое и плавное переключение передач. Мы специализируемся на ремонте всех типов DSG в Севастополе.
Основные проблемы DSG:

DSG6 (мокрое сцепление)

После 200-250 тыс. км появляются пробуксовки, толчки при переключениях. Требуется замена сцепления и чистка мехатроника.
DSG7 (сухое сцепление)

Срок службы около 100 тыс. км. Характерны износ сцепления и отказы мехатроника, приводящие к аварийному режиму.
DSG7 S-tronic (мокрое сцепление)

Ресурс 100-150 тыс. км. Быстрый износ сцепления из-за высокого крутящего момента, загрязнение гидроблока.

При первых признаках неисправности DSG — пробуксовках, толчках, потере мощности — обращайтесь для диагностики и ремонта. Вернем вашей коробке плавность работы!

Замена масла в АКПП в Севастополе

Профессиональная замена масла в автоматической коробке передач — полная или частичная, с заменой фильтров и очисткой поддона. Гарантируем качество работ без завоздушивания системы.

Зачем нужно менять масло в АКПП?
В процессе работы в масле накапливаются продукты износа деталей, что ухудшает его свойства. Своевременная замена позволяет продлить срок службы коробки передач и избежать дорогостоящего ремонта.

Когда пора менять масло?
- Коробка переключается с рывками
- Заметили утечку масла
- Масло потемнело и пахнет горелым
- Пробег достиг 40-60 тысяч км
- Автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях
Тяжелые условия эксплуатации:
- Агрессивный стиль вождения
- Частая езда по бездорожью
- Постоянное движение в пробках
- Короткие поездки
- Перевозка тяжелых грузов
- Регулярная буксировка прицепов

Не ждите серьезных поломок! Своевременная замена масла в АКПП в Севастополе — лучшая профилактика для вашей трансмиссии.

Преимущества

Время ремонтных работ вы можете провести в зале ожидания нашего сервиса

Гарантия

Гарантия до 12 месяцев на все выполненные работы.

Профессиональная диагностика

Современное оборудование для диагностики.

Сервис

Выполнение работ в кратчайшие сроки. Комфортное ожидание в клиентской зоне.

Акции

Следите за новостями и акциями нашего салона

15–31 октября

Акция

Замена масла в АКПП. Поменяйте масло в окябре с 15 по 31 число и получите скидку 10%

Отзывы наших довольных клиентов

Отличный сервис! Специалисты — настоящие профессионалы, которые работают очень ответственно. Столкнулся с проблемой: машина начала дергаться при переключении селектора с «P» на «D» и «R». Прошел в сервисе диагностику АКПП. Мне доступно объяснили, что причина в износе механизмов и требуется ремонт гидроблока. Все работы выполнили качественно, машина снова работает как часы. Заодно сделали замену масла. Цены вполне адекватные, за такое высокое качество.

Максим
У автомобиля стали появляться серьезные проблемы: все хуже разгонялся, на 2000 оборотах чувствовались провалы, а задняя скорость включалась с ощутимым ударом. Динамика разгона стала хуже, чем у «Жигулей». Диагностика по коробке ошибок не показывала. Специалисты провели диагностику и сразу определили, что причина в сожженных фрикционах, быстро нашли проблему. В итоге за три дня коробку отремонтировали, залили новое масло и заменили фильтр. Машину забрал в идеальном состоянии, теперь езжу без проблем.

Анатолий

Запишитесь к нам